Forbundslederne Roger Hansen (tv) og Kjell Atle Brunborg er enige om veien mot en en utslippsnøytral transportsektor.

LO-seminaret er en del av fagbevegelsens engasjement under klimakonferansen i København og ble avviklet onsdag 16. desember. 

- Vi må være offensive og finne gjennomførbare teknologiløsninger på klimautslippene i Norge. Fossilt drivstoff skal bort, sa Hansen. Transportsektoren står for 29 prosent av CO2-utslippene i Norge. 

To viktige grep
Han mener det er helt avgjørende at arbeidsfolk ser verdien av de nødvendige omstillingene her i landet. To viktige grep må gjøres for å redusere utslippene: Kollektivtrafikken må økes og veiprising må brukes for å minske bruken av privatbilismen. 

- Det må stilles nasjonale krav til utslipp ved bruk av anbud i kollektivtransporten, og vi må få øremerkede statlige midler til kollektivtrafikken. Bare slik kan nasjonale politiske mål nås, sier Roger Hansen. 

Strukturproblemer
NTF-lederen mener det er for mange små aktører innen transportbransjen som hindrer transport som ivaretar miljøet. Dette gjelder innen godstransport der det er mange enbilseiere, men særlig innen drosjedrift der hovedregelen er èn bil, èn eier, kanskje èn ansatt. 

- I disse bransjene må det legges inn næringspolitiske drivkrefter for skape større og mer bærekraftige bedrifter, sier Roger Hansen. 

Jerbanesatsing
Kjell Atle Brunborg, leder i Norsk Jernbaneforbund innledet også om hvordan transporten kan bli mer miljøvennlig og klimanøytral. Naturlig nok snakket han om jernbanen som viktig grønn kollektivtrafikk. 

Brunborg mente det er tid for en storsatsing på høyhastighetstog mellom Oslo og de tre andre store byene i Sør-Norge; Oslo – Bergen, Trondheim, Stavanger. Dette vil få passasjerer over fra fly til kollektivtransport som drives med gjenvinnbar energi. 

Bare grønne jobber
Utredningsleder Eystein Gjelsvik i LO konkluderte på seminaret med at alle jobber skal være grønne i framtida. Han pekte på den enorme omstillingen som må til for å få til et lavkarbonsamfunn. 

Gjelsvik mente den nordiske modellens universelle ordninger har stor omstillingsevne sammenlignet med for eksempel USA. Der er pensjon og for eksempel arbeidsløshetstrygd knyttet til hver enkelts ansettelsesforhold. Det gjør omstilling til klimavennlig produksjon vanskeligere enn i de nordiske landene.