.PNG/$file/United Kingdom(Great Britain).PNG)
Myndighetene skjerper kabotasjekontrollene!
- Vi er tilfredse med at myndighetene intensiverer kontollene mot ulovlig kabotasjekjøring. Norsk Transportarbeiderforbund har lenge prøvd å få myndighetene til å innskjerpe disse kontrollene, så det er godt å se at de nå tar dette på alvor. Vi håper at disse kontrollene nå blir såpass prioriterte at de som driver med denne ulovlige kjøringen, ser at de ikke kan gjøre dette uten konsekvenser, sier forbundsleder Roger Hansen i Norsk Transportarbeiderforbund.
TV 2 viste tirsdag en reportasje fra den nyåpnede vegstasjonen ved Minnesund der et dansk eid vogntog registrert i Slovenia blir stoppet, og kontrollen viste at vogntoget drev ulovlig kabotasjekjøring i Norge. Sjåføren ble bedt om å sette fra seg lasten og kjøre tom ut av Norge. Eieren av det danske transportselskapet er også medlem av Norsk Lastebileierforbund (NLF). Norsk Transportarbeiderforbund vil ta kontakt med NLF for å høre hvordan de vil følge opp denne saken.
- Det har i lengre tid hersket bortimot lovløse tilstander der utenlandske vogntog kjører gods i Norge i strid med alle regler. Dette har skapt urimelige konkurranseforhold der norske transportselskaper blir utkonkurrert av utenlandske transportører som har sjåfører som blir grovt underbetalt og som har arbeidsvilkår som ingen norske sjåfører vil kunne godta. Den tekniske standarden på de utenlandske vogntogene er i mange tilfeller langt under den standarden som kreves av norske kjøretøy, og har ikke det utstyret som kreves for å kjøre på norske vinterveger, sier Roger Hansen.
En annen reportasje på Dagsrevyen tirsdag, kunne fortelle at opptil 75% av vogntogene som kjører av vegen eller stopper på grunn av tekniske problemer, er registrert i utlandet. De fleste av disse kommer fra Øst-Europa.
- Dette er et stort problem for trafikksikkerheten i Norge. Transportarbeiderforbundet har i lengre tid arbeidet for at det innføres et solidaransvar innen godskjøring, der den norske transportkjøperen blir økonomisk medansvarlig for de transporttjenestene de kjøper av utenlandske transportører. Dette har vi stor tro på kan føre til at norske transportkjøpere vil rette seg etter norske lover og regler, både i forhold til kabotasjekjøribng og ikke minst i forhold til den tekniske standarden på de utenlandkse kjøretøyene de benytter til godstransport i Norge, sier forbundsleder Roger Hansen.
