Fra
Til
Fra Engelsk politikk, Eu, vetorett til de 99 %. Er annerledeslandet ikke så annerledes alikevel..
- Nye tiltak og sterkere lut må til for å ta vare på sjåførenes interesser, uansett hvor den enkelte måtte komme fra. Bare en offensiv, nytenkende og grenseoverskridende fagbevegelse som inkluderer alle sjåfører kan endre denne uønskede utviklinga. Dette skriver redaktør Vegard Holm i Transportarbeideren i en kommentar på Frifagbevegelse.no etter en reportasje om den polske sjåførene Marek som har blitt presset til å være selvstendig næringsdrivene. I realiteten er han ansatt i et svensk transportselskap, men har ingen rettigheter.
Med traileren full av treavfall fra Haugesund sitter polske Marek i bilen og lengter hjem til Warszawa. To måneder i strekk kjører han norsk søppel til Sverige som falsk bileier. I praksis er han ansatt i et svensk lastebilselskap, men som sjølstendig næringsdrivende er han helt uten rettigheter. I nesten tretti år har han for det meste bodd i en lastebilhytte. – Det må være noe feil med meg. Normale mennesker holder ikke ut med å leve som dette,sier Marek. (Foto: Börge Nilsson)
350 polske lastebilsjåfører i transportselskapet Norbert Dentressangle har vært i streik siden 2. januar. Selskapet har avdelinger i 20 europeiske land, og har 26 000 ansatte. Norbert Dentressangle vil ikke skrive under tariffavtale med det polske fagforbundet NSZZ Solidarnosc. Sjåførene har ikke hatt lønnsøkning på mange år, og tjener langt mindre enn bedriftens sjåfører i andre land. Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen (ITF) skriver på sine nettsider at da NSZZ Solidarnosc krevde forhandlinger i juni i fjor truet bedriften med oppsigelser. (Foto: Solidarnosc)
Tusenvis av fagorganiserte over hele landet markerte onsdag 18. januar sin motstand mot vikarbyrådirektivet gjennom å gå til politisk streik. I sin appell for mellom to og tre tusen frammøtte på Youngstorget i Oslo, viste forbundsleder Roger Hansen i Transportarbeiderforbundet til fjellvettregel nr 8. - Vend i tide! Det er ingen skam å snu, sa Hansen med klar adresse til Arbeiderpartiet, og ba regjeringen benytte seg av reservasjonsretten mot direktivet. Han konkluderte sin appell med at sekretariatet i LO også må be regjeringen legge ned veto.
- Vi kan ikke akseptere å innføre et vikarbyrådirektiv som har som ett av sine hovedformål å legge til rette for økt bruk av vikarer og innleid arbeidskraft. Dette strider mot helt grunnleggende verdier i fagbevegelsen. Retten til fast jobb og forutsigbare lønns- og arbeidsvilkår er noe av det viktigste fagbevegelsen jobber for. Dette er så viktig for oss at vi i dag tar i bruk vårt tyngste våpen, streikevåpenet, sier forbundsleder Roger Hansen i Norsk Transportarbeiderforbund. I dag går tusenvis av fagorganiserte over hele landet til politisk streik mot vikarbyrådirektivet.
- Havnearbeidernes gamle og velprøvde måte å organisere arbeidet på er under sterkt press fra arbeidsgivere over hele verden. Her hjemme fikk NHO nylig medhold av Arbeidsretten i en tarifftvist med Transportarbeiderforbundet. Havnearbeidernes gamle og velprøvde måte å organisere arbeidet på er under sterkt press fra arbeidsgivere over hele verden. Her hjemme fikk NHO nylig medhold av Arbeidsretten i en tarifftvist med Transportarbeiderforbundet. Dette skriver redaktør Vegard Holm i Transportarbeideren i en kommentarartikkel på Frifagbevegelse.no.
Nå er organisasjonsspørsmålet mellom Postkom og Transport avklart for medlemmer i Bring Cargo. Nå vil organisasjonene finne ut hvordan de samlet kan fronte medlemmenes interessert i selskapet.
Solidaritet var gjennomgangsmelodien under Notodden Bluesfestival avslutningskonsert søndag – fullstøttet som den var av LO og en rekke fagorganisasjoner.
- Det er ikke akkurat vanlig å melde seg over i et annet LO-forbund når en er uenig om sammensetning av et foreningsstyre, sier forbundsleder Roger Hansen i Transportarbeiderforbundet.
Navn
E-post